22日，记者从中国船舶七二五所中船双瑞(洛阳)特种配备股份有限公司(简称双瑞特装)得悉，由其研制出产的管梁波纹管弹性设备首台产品，近来成功发往坐落山西的全球间隔最长、尖端规划“高速飞车”实验线项目现场，为推动我国超高速磁浮交通展开奉献“洛阳动力”。

  22日，记者从中国船舶七二五所中船双瑞(洛阳)特种配备股份有限公司(简称双瑞特装)得悉，由其研制出产的管梁波纹管弹性设备首台产品，近来成功发往坐落山西的全球间隔最长、尖端规划“高速飞车”实验线项目现场，为推动我国超高速磁浮交通展开奉献“洛阳动力”。

  22日，记者从中国船舶七二五所中船双瑞(洛阳)特种配备股份有限公司(简称双瑞特装)得悉，由其研制出产的管梁波纹管弹性设备首台产品，近来成功发往坐落山西的全球间隔最长、尖端规划“高速飞车”实验线项目现场，为推动我国超高速磁浮交通展开奉献“洛阳动力”。

  “高速飞车”是“超高速低真空管道磁浮交通系统”的简称，是继轮船、轿车、火车、飞机之后的新一代交通工具，可经过超导磁悬浮和低真空管道技能等完结超高速“近地飞翔”，当时速将到达1000公里。

  2021年，中国航天科工集团与山西省展开协作，一起建造“高速飞车”全尺度实验线(一期)演示项目。项目在本年完结国内初次全尺度超导飞行实验，是现在全球在建间隔最长、尖端规划的“高速飞车”实验线。

  在详细运用中，波纹管弹性设备经过衔接两段管道，可使用本身的变形功用，补偿管道遭到压力、温度改变等要素引起的应力改变，然后起到减轻管道应力、振荡和噪声，延伸管道惯例运用的寿数等效果。为发明“高速飞车”运转所需求的低真空环境，其大尺度低真空管梁需求运用很多的波纹管弹性设备，以保持管道低真空状况。

  “高速飞车”项目归纳工况严苛，这对波纹管弹性设备的各项技能指标提出极高要求。双瑞特装使用多年来在管路补偿配备范畴的技能堆集，归纳在铁路桥梁梁端弹性设备丰厚的工程运用经历，终究跨范畴技能交融研制出首台新式管梁波纹管弹性设备。

  在产品研制中，该企业霸占了大尺度异形波纹管规划、分瓣制作装置方案规划、大尺度波纹管功能测验等多个技能难点，进行了全尺度样机规划制作与各项功能测验，终究满意达到各项技能指标，完结产品交给，完结了又一立异产品走向工程化运用的大跨步晋级。

  依据规划，未来双瑞特装将高效安排后续产品制作作业，活跃保证“高速飞车”项目建造，助力提高我国“高速飞车”全体技能水平，并经过继续同行业表里展开技能协作，为科技强国、交通强国建造供给有力支撑。（洛报融媒·洛阳网记者 陈曦 通讯员 徐兆琦 王澍）